太棒了今夜,新西兰起飞蓝河包机奶粉本

来源：胡说有理（4月1日新西兰奥克兰机场，蓝河乳业奶粉包机即将装机起飞）“今晚开始，我们蓝河乳业的奶粉将从奥克兰出发直飞广州”，就在今天下午（北京时间4月1日），乳业老兵蓝河董事局主席陈远荣给胡说有理发来这个好消息，他告诉胡说有理说：在国家相关部门努力下，批准客机改货机，蓝河已与南航约定，从4月1日开始，每天一趟包机往返中国新西兰，确保国内市场奶粉供应。果然是中国速度，太了不起了！胡说有理了解到，蓝河也成为目前第一家不计成本每天执行国际包机空运奶粉的乳制品企业。1.货机停运后很快迎来好消息“今晚（北京时间4月1日）开始起飞，一直到月底，每天一趟航班”，陈远荣告诉胡说有理，因为是客机改货机，所以一趟航班只能运25吨左右。此前的3月28日，胡说有理曾报道，早在3月19日，陈远荣就定了3月30日起飞至新西兰的南航货运国际包机，一次可运80吨奶粉，希望加大产品库存，确保国内市场充足供应。然而，随着疫情全球蔓延，为遏制境外新冠肺炎疫情输入风险高发态势，3月26日，中国民航局发布了《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量》的要求，也就在当天，陈远荣接到了南航“取消或延后”货机航班的消息。面对像蓝河企业这样的的困难，国家相关部门一直在努力，不到一周，陈远荣就接到了好消息，批准客机改货机！这果然是中国速度，太了不起了！“虽然客机改货运一次运输量少些，但是航线开通了，对于春节期间开始执行三班倒保证生产的蓝河乳业来说，最大的物流运输难题基本得到了解决”，陈远荣告诉胡说有理，蓝河当即与南航确定，4月份每天包机往返新西兰和中国，预计4月份包机运输总量可达到吨左右。2.今年销售目标翻倍保供应据了解，凭借春天羊、蓝河、姆阿普三个系列产品，蓝河乳业已连续三年成为新西兰奶粉出口中国增速第一品牌。“蓝河去年卖了吨奶粉，今年一季度预计销售同比超过%”，陈远荣告诉胡说有理，今年蓝河销售目标吨。如此，吨的包机运输量显然相差甚远。“我们目前国内还有0吨的库存，另外公司2月、3月预定的海运从4月开始也应该能陆续到港”，陈远荣说，接下来还会采取各种方法，满足未来市场需求应该没有问题。据了解，包机运输奶粉，运输成本非常昂贵。陈远荣介绍，每罐奶粉仅运输成本就达到50元。截至目前，蓝河乳业也是第一家宣布每天执行国际航线空运运输奶粉的进口企业。如此不计成本的大手笔，陈远荣说：“疫情期内谁抓住了消费者、谁保障了供应储备了充足的货源，谁就将赢得竞争优势，甚至改变未来竞争格局。保供应、保渠道利益、保产品优质优价是蓝河健康发展的核心关键”，“先求生存，再谈未来发展”！3.奶粉行业警钟已经敲响疫情全球肆虐下，南航为蓝河乳业开通国际包机，这绝对是可以让国内不少宝妈稍稍安心的消息了。因为中国蓝河能够做到，那么欧美、澳洲等其他奶粉企业也可以通过空运的方式将产品带到国内。然而，目前行业不得不面临一个严峻的现实：那就是国外还多少奶粉企业在正常生产运转呢？即便生产量能够保证中国市场平常的需求，那么这些企业是否愿意花更高的价格，以空运方式将产品尽快运到中国？对于国内奶粉企业而言，同样面临重压：以往通过采购进口大包粉作为原料的企业，目前仓库里还有多少库存？更重要的是，国内企业无论是否有自己的奶源，但是脱盐乳清粉（D90、D70）,乳清蛋白粉（WPC80）、乳糖、乳铁蛋白等依然是我国对外依存度较高的原辅料，当前这些原辅料还能正常生产并运输到国内吗？即便采用空运方式，也势必大幅提高企业成本。这还仅仅是运输成本的提高，婴幼儿奶粉中重要的原料——乳清粉未来价格是否有波动目前也是个问号。据我国海关数据统计，年我国共进口乳清45.34万吨，其中欧盟占45.3%，美国占35.7%，也就是说欧美占比81%，是我国进口乳清粉的主要产区。而这恰恰也是疫情最严重的市场。乳清粉是西方人爱吃的奶酪的副产物，如果欧洲疫情持续恶化，餐饮业歇业，奶酪、黄油等各种乳制品需求下降，那么乳清产量也将势必下降，传导到下游，国内婴配粉企业未来是否还能按照约定价格拿到合同量？此前的3月28日，胡说有理已有报道，有关部门已给国内婴幼儿奶粉企业下发通知，提示行业风险，并建议生产企业尽量做好4-6个月的原料备货。相信越来越多的企业已经开始行动！

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