澳航开辟第三条欧洲直飞航线,香港迪拜新加

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作者:拉上窗帘

地球上有两个越洋航班异常密集的地区,一是跨大西洋,二是欧洲—澳大利亚。原因也不复杂,这两个地区的人们有历史渊源,又都比较富裕,经济和生活上的往来都非常多!

跨大西洋航线很早就可以直航了,甚至还有过两小时直达的辉煌时刻。但欧洲—澳大利亚因为距离太远,直到现在都很困难。特别是客流最大的伦敦-悉尼航线长达公里,啥飞机都不行!

图:以前扎堆在香港中转摄:拉上窗帘

直飞不行就得经停或中转,英澳之间最繁荣的中转地以前是香港,每天大量航班经停。此外新加坡和迪拜也比较理想,迪拜虽说远了一点点,但阿联酋航空的飞机豪华舒适。下机逛逛商场,吃顿饭舒展舒展筋骨,然后再接着飞它十个小时!

但许多客人希望花费在交通上的时间少一点,特别是高端乘客。鉴于现在的飞机航程越来越远,澳洲航空搞了个“日出计划”,准备从悉尼直飞伦敦!日出计划已决定使用A-ULR客机,准备从年开飞。

图:日出计划的A-布局网络图片

为了给日出计划积累经验,澳航已推出过两条欧洲“直航”航线,分别是墨尔本-伦敦和悉尼-罗马。当然由于现有的飞机航程不够,这两条航班都只能从珀斯起飞。澳航将它设计为在珀斯经停,以满足墨尔本和悉尼客人的“直航”感受。

现在第三条也来了!最近澳航宣布说年7月12日将开通“悉尼-巴黎”航线,同样在珀斯经停,同样使用客机,同样配备豪华的商务舱和极其宽敞的经济舱!更重要的是悉尼-珀斯段可单独售票,飞友们花少量钱,就可以去体会它极其豪华的客舱。

图:当下暂且使用-9经停珀斯网络图片

澳航也属于业界经营能手,它已经承诺说这三条线路允许“环形切换”,也就是乘客可以飞到伦敦,从巴黎或罗马返回。但是否支持普通往返票免费改签?抑或订票时必须选择“多程”甚至多花钱?——目前还不知道。

澳航的日出计划受到了广泛欢迎,此前两条线路的上座率和效益都不错。因为年八月份巴黎将迎来奥运会,第三条线路预计也不会差。只不过总这么干的话,香港、迪拜和新加坡的澳洲中转客人,估计就会越来越少啦。



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