上汽乘用车半年考一句话,干得漂亮电动势

记得《礼记·大学》中提到，“苟日新，日日新，又日新。”这段话用来形容上汽乘用车6月的销量，那是再合适不过了。

7月8日，上汽乘用车发布的销量数据显示，6月销量突破8.2万辆，同比增长75.8%，创同期新高；1-6月累计热销8.2万辆。在新能源方面，热销超过1.9万辆，同比增长近八成。

看到这样的销量不免让人惊讶，年波云诡谲的车市，加上上海疫情的无情压迫，身在上海的上汽乘用车不仅没有被打趴下，销量却还创下了新高。

背后原因何在？上汽乘用车到底采用了何种举措？这不仅值得行业去记录，也为将来做研究提供分析资料。对上汽乘用车来说，这样的宝贵经验也为后续经营提供了参考。

1、紧抓出口红利

近年来，各自主品牌都在努力“出海”，而作为从海外舶来的自主品牌，上汽乘用车两大品牌荣威和MG对海外市场并不陌生。所以在这波“出海”浪潮中，上汽乘用车也确实抓住了红利，甚至已经成为自主品牌出海的领头羊。

6月，上汽乘用车出口4.5万辆，同比增长%；今年1-6月，上汽乘用车已出口16.7万辆，与去年相比，同比翻番。尤其是扮演上汽乘用车出口急先锋角色的MG品牌，目前稳坐中国单品海外销量冠军地位，并在各个海外细分市场实现了销量与品牌层面上的突破。

EU-EVS最新公布的欧洲多国纯电销量数据显示，5月MG品牌在欧洲大陆销量辆；在澳新市场，MG品牌以月销辆的成绩，超过奔驰、宝马等豪华品牌，稳居澳大利亚销量榜单的第五名；在墨西哥汽车市场，MG品牌仅仅只用了一年的时间，就以辆的成绩成功入围当地汽车销量榜单的前六名，销量再度创新高。此外，MG品牌成为在英国、瑞典、挪威等国家纯电销量排名前十的唯一中国汽车品牌。

具体到车型上，此前，MGeHS与MGZSEV纯电动车被瑞典最大的媒体评选为“年度试驾新车”榜单；今年1月，插电混动MGeHS在瑞典市场取得了前五的成绩，5月在欧洲大陆荣获辆的佳绩。

在布局上，基于上汽“新四化”的战略布局，拒绝“高度同质化”的竞争，扩大海外市场是上汽乘用车实现销量突破的关键因素。

从上汽乘用车在海外长达15年的历史进程来看，显然是“密谋已久”。上汽乘用车曾在年将60辆MG新车成功运往南美智利，并到达英国、中东、澳洲、东南亚，欧洲大陆、北美等多个国家和地区。

德国联邦汽车运输管理局的数据显示，4月，有辆MG新车成功注册，在BEV与PHEV市场中分别拿下金额2.4%的市占率；5月首批MG品牌车型还在贝尔格莱德国国际车展中正式亮相，成为MG品牌开启中东欧市场的第一步。

近日，在香港回归祖国的25年之际，上汽乘用车还将纯电动MGEZS引入了香港市场，首批车辆在6月28日跨越港珠澳大桥抵达香港。

目前在全球6大洲都能见到MG品牌的身影，海外销量即将突破百万，可以看出，MG品牌已经在海外找到了自己的“舒适圈”。

2、双品牌协同发力

想要在车市中长期发展下去，除了海外布局，还要打造出品牌产品独有的风格。上汽乘用车拥有荣威和MG两大品牌，两者定位不同，市场表现呈现齐头并进，并未顾此薄比。

MG5是MG品牌打造的首款量产轿跑，属于“潮跑”这一全新品类，成为重新定义A级车市的一把利器，上市至今成为全球23万人的品质之选，并在年以辆的成绩成功入围中国汽车出口车型前十的行列。

如今，全新MG5款车型正式上市，凭借百万级超跑设计再度获得年轻人的追捧，成为中国潮跑的创领者。同时，搭载同级领先的上汽蓝芯2.0MEGATech尖端高效动力科技，将颜值、品质、智能、安全汇集于一身，成为年轻人的“潮跑新品类”。

荣威作为上汽乘用车专为国内用户打造的一款家用车型。自年以来，荣威RX5系列经过三次迭代，依旧位于时代前沿，累计拥有超过万车主的信赖与支持。全新第三代荣威RX5/超混eRX5开启盲订以来，10天就收获了超2万张订单。

市场火爆的背后，是第三代荣威RX5产品力的足够精进，在智能上颠覆了对SUV的认知，基于上汽珠峰超级架构打造，呈现出“两大首创，三大进阶”，拥有同级首创的情感交互智能舱、视觉司南智驾、持续进阶的情感律动设计、超感驾控性能和五星安全守护等优势。

3、以技术笃定未来

上汽乘用车之所以再次屹立鳌头，并在海外市场正面PK国外品牌，离不开多年的技术沉淀，以及对新技术的追逐，尤其是对全新智能电动技术的深耕，对智能电动车的前瞻布局，将上汽乘用车赢得未来的又一关键所在。

目前，上汽乘用车完成了覆盖整车架构、三电技术、动力总成、智能驾驶等全领域的技术构建。尤其是在智能电动车领域中，上汽集团从用户体验出发，发布了“七大技术底座”以及SIGMA五星架构，为上汽乘用车带来强大的技术支撑体系。

据悉，上汽乘用车中的MGMULAN还搭载了上汽星云纯电专属系统化平台，以及业内领先“超薄纯平”的上汽“魔方电池”、高效安全的LBS躺式电芯等技术，将为用户带来全新的纯电出行体验。

另外还有堪称独门秘籍的超级电驱EDUG2Plus，上汽集团以“新四化”为目标，通过“珠峰”超级混动架构打造的最新技术，在实现5.9S的零百加速时间的同时，还兼顾了油耗最低仅1.4L，真正兼顾了“性能”与“节能”。

4、电动势有话说

多元化的产品布局，覆盖了当前热门的年轻化与家庭化的用车场景，兼顾出口红利，所有的优势叠加在一起，既成为消费者对上汽乘用车的信任，也成为了上汽乘用车走出国门的资本。不过海外销量的高占比，从侧面也说明了上汽乘用车在国内的发展还有晋升空间。

总得来说，在年的行业突围中，尤其是上海疫情的突然发难下，上汽乘用车不仅用一个漂亮的成绩回击了疫情，让体系力更显扎实，还证明了自己在智能电动赛道处于引领之势，尤其是先进技术的积累，这为产品进一步强化海外市场，进阶国内智能电动领域做好了积极的准备。

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