这些福特车,居然在美国都没有销售

作为全球最大的汽车消费市场，中国市场对于任何一家车企来说都至关重要，各大汽车品牌自然会把最好的技术与产品带到中国市场。但中国幅员辽阔、人口众多，不同的地域环境、不同的消费习惯都使得不同的人在买车时呈现出迥异的需求。

因此有不少跨国车企都制定了相应的本土化战略，其中福特在产品策略等方面的一些做法，可以算得上是同行中标杆，那么究竟什么是本土化？我们认为它不止是一句“更福特，更中国”的口号，本土化必须要让消费者能够很清晰、直观地看到，并能够提升消费者的用车体验才行。

以这样的标准来看，福特在国内主推的SYNC+智能车机系统绝对算得上本土化的重大成果之一，它拥有大尺寸的屏幕、简单易用的语音交互功能、内置了符合国内消费者使用习惯的百度地图、QQ音乐等丰富应用。对于搭载了SYNC+系统的福特车型而言，苹果CarPlay手机互联、手机蓝牙听歌等功能完全丧失了存在的必要，大大提升了用车的便利性。

除了在功能性方面进行本土化调整之外，福特在车型投放方面也有着诸多本土化的考量。提起车型本土化，大家想到的可能都是“中国特供车”，比如说大众朗逸、本田凌派等车型都是经典之作，福特显然也不会缺席。长安福特旗下的福睿斯就是其中的代表，它拥有不俗的空间表现、LED大灯、SYNC+系统等配置，简单来说就是主流A级车消费者想要的一切，福睿斯都有。

除此之外，江铃福特旗下的领界、领裕两款SUV也都是专为中国市场量身定制的车型，具有竞争力的价格、宽大的车身尺寸、丰富的配置是它们共同的特点，凭借这些本土化的产品，福特也算是在践行“更福特，更中国”的承诺。

但满足国内消费者的需求，并不止“中国特供车”一条路。毕竟长安福特旗下的运动型轿车福克斯就是一辆“德国车”，它诞生于德国科隆的福特研发中心，因此大家对于德系车操控精准、设计严谨之类的固有印象，福克斯通通具备，也正是凭借这些优势，引入国内的历代福克斯都获得了不俗的口碑。

除此之外，国内还能够买到“澳洲福特”——江铃福特撼路者。它与福特的Range采用了相同的平台，由福特澳大利亚墨尔本研发中心进行开发，是一款面向亚太地区的车型。但由于国内对于非承载式车身越野车的需求，它也来到了国内市场进行销售。凭借着合资品牌的光环、非承载式结构、2.3T涡轮增压发动机+10AT变速箱的动力总成，撼路者在硬派SUV领域拥有了不小的话语权。

而作为一个美国品牌，在国内销售的“美国福特”车型自然是不可或缺的。比如说锐际、探险者都在第一时间引入了国内，同时根据中国消费者的审美对这两款车型的前脸进行了微调。不仅如此，原汁原味的MUSTANG、F-LTD、猛禽等车型也通过进口的渠道在国内销售。

至此，我们已经基本将福特在华的乘用车阵容梳理清晰了，它包括了原汁原味的“美国福特”、操控一流的“德国福特”、粗犷硬派的“澳洲福特”、深入人心的“中国福特”。只要中国消费者有需求，福特就会把相应的产品引入国内，纵观全球各地，恐怕只有中国市场能够买到如此琳琅满目的福特车吧？

纵观整个国内市场，也有不少把其他地区的特供车型引入国内销售的案例，比如丰田亚洲龙原本就是北美特供车，但能够像福特这样，把全球范围内的好产品都引入国内的做法确实是独此一份。作为一个极致“宠粉”的品牌，消费者的认可度自然会逐渐走高。

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